|
| MOQ: | 100 jednostek |
| Cena £: | Negotiable according to Quantity |
| Standardowe Opakowanie: | karton |
| Okres dostawy: | 45 dni po potwierdzeniu zamówienia |
| Wydajność dostaw: | 50000 jednostek/miesiąc |
Odbiór wstrząsów tylnych rowerów z regulowaniem tłumienia odbicia/kompresji DNM-RCP3
| Modelowy | RK-7 |
| Tłuszcz | 1.76lbs ((200MM bez sprężyny) |
| DAMPING | 4 SYSTEM |
| ZAPRAWOWA | Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
| DAMPER SHAFT | Stalo Cr-mo twardo anodowane, średnica = 10 mm |
| PRZESŁOWA | WYPRZEDNIK WYPRZEDNIK |
| Styl jazdy | AM/FR/DH |
| Wykorzystanie | Z PIGGYBACK |
| Zbyt duża dawka | 28 mm |
| Wymagania | Czarne |
| Długość | 200-280 mm |
| Podróże: | 50-85 mm |
| DAMPER | Wyroby hydrauliczne |
| TYPU | BIKE ZAGRONNE WYTRZUCZENIE |
| WYMAJANIE | Rower, EBIKE, FASE CART, WYBORY SPORTOWE |
Cechy
•Opracowanie ciała uderzeniowego - obrobione CNC i twardo anodowane
•Zaczynam z podwyższeniem
•Większy przepływ oleju umożliwiający szerszy zakres regulacji
•Z zewnątrz regulowane czułe na prędkość tłumienie-kompresja i odbicie
•Przedmiotowa regulacja wiosny cewki
•Wirtualne zamknięcie
•Gazu azotu zawartego
• waga 1,76 lb (200 mm bez reduktorów i sprężyny)
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 100 jednostek |
| Cena £: | Negotiable according to Quantity |
| Standardowe Opakowanie: | karton |
| Okres dostawy: | 45 dni po potwierdzeniu zamówienia |
| Wydajność dostaw: | 50000 jednostek/miesiąc |
Odbiór wstrząsów tylnych rowerów z regulowaniem tłumienia odbicia/kompresji DNM-RCP3
| Modelowy | RK-7 |
| Tłuszcz | 1.76lbs ((200MM bez sprężyny) |
| DAMPING | 4 SYSTEM |
| ZAPRAWOWA | Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
| DAMPER SHAFT | Stalo Cr-mo twardo anodowane, średnica = 10 mm |
| PRZESŁOWA | WYPRZEDNIK WYPRZEDNIK |
| Styl jazdy | AM/FR/DH |
| Wykorzystanie | Z PIGGYBACK |
| Zbyt duża dawka | 28 mm |
| Wymagania | Czarne |
| Długość | 200-280 mm |
| Podróże: | 50-85 mm |
| DAMPER | Wyroby hydrauliczne |
| TYPU | BIKE ZAGRONNE WYTRZUCZENIE |
| WYMAJANIE | Rower, EBIKE, FASE CART, WYBORY SPORTOWE |
Cechy
•Opracowanie ciała uderzeniowego - obrobione CNC i twardo anodowane
•Zaczynam z podwyższeniem
•Większy przepływ oleju umożliwiający szerszy zakres regulacji
•Z zewnątrz regulowane czułe na prędkość tłumienie-kompresja i odbicie
•Przedmiotowa regulacja wiosny cewki
•Wirtualne zamknięcie
•Gazu azotu zawartego
• waga 1,76 lb (200 mm bez reduktorów i sprężyny)
