MOQ: | 100 kawałków |
Cena £: | usd100-125.00 |
Standardowe Opakowanie: | karton |
Okres dostawy: | 30-45 dni |
Metoda płatności: | L/C, T/T |
Niestandardowy zderzak sprężynowy z olejem rowerowym z workiem świniętym 185-300 mm długości amortyzatora buggy
Charakterystyka:
1Zastosowany worek olejowy sprężynowy wstrząs zarówno amortyzator jak i szybkość sprężyny mogą być zaprojektowane zgodnie z pojazdem.
2Długość: 185-300 mm Podróż 40-100 mm.
3. odbicie / kompresja regulowana
Główna konfiguracja
Serle. | Nazwa części | specjalnie zaprojektowany wstrząs sprężynowy |
1 | Model | AS-27RC |
2 | Wstrząsowe ciało | AL6061-T6, OD=35 mm czarny |
3 | Pręty tłokowe | 14 mm, ze stali |
4 | Korekta | Hydrauliczny odbiór 12 kliknięć, kompresja 12 kliknięć |
5 | Wiosna | Rzecznik olejowy |
6 | Świnia. | tak, gaz azotowy |
7 | Długość (środek-środek) | 185-300 mm |
8 | Podróże | 40-100 mm |
Stawka wiosenna | 100-2000 funtów | |
Zgaszacz | dostosowane do pojazdu | |
Zastosowanie | rower, trójkoło, buggy, ebike, e-scooter itp. |
MOQ: | 100 kawałków |
Cena £: | usd100-125.00 |
Standardowe Opakowanie: | karton |
Okres dostawy: | 30-45 dni |
Metoda płatności: | L/C, T/T |
Niestandardowy zderzak sprężynowy z olejem rowerowym z workiem świniętym 185-300 mm długości amortyzatora buggy
Charakterystyka:
1Zastosowany worek olejowy sprężynowy wstrząs zarówno amortyzator jak i szybkość sprężyny mogą być zaprojektowane zgodnie z pojazdem.
2Długość: 185-300 mm Podróż 40-100 mm.
3. odbicie / kompresja regulowana
Główna konfiguracja
Serle. | Nazwa części | specjalnie zaprojektowany wstrząs sprężynowy |
1 | Model | AS-27RC |
2 | Wstrząsowe ciało | AL6061-T6, OD=35 mm czarny |
3 | Pręty tłokowe | 14 mm, ze stali |
4 | Korekta | Hydrauliczny odbiór 12 kliknięć, kompresja 12 kliknięć |
5 | Wiosna | Rzecznik olejowy |
6 | Świnia. | tak, gaz azotowy |
7 | Długość (środek-środek) | 185-300 mm |
8 | Podróże | 40-100 mm |
Stawka wiosenna | 100-2000 funtów | |
Zgaszacz | dostosowane do pojazdu | |
Zastosowanie | rower, trójkoło, buggy, ebike, e-scooter itp. |